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数控机床在汽车制造中的应用

    文章来源:    发布时间:2014年07月11日    点击数: 次    字号:

      伴随着市场竞争的加剧,多品种生产最大限度满足市场的多样化需要,直到满足每一位用户的需要,成为汽车制造者追求的目标,以数控机床为主体的柔性制造单元,被大量使用。


      当今hsk数控刀柄的数控机床的重点发展方向有两个:


      高速数控机床,以高速度来达到高效率。目前的国际水平是主轴转速≤25000rpm,加、减速度≤2.5g,快速移动≤160m/min,要达到这个新的水平,数控机床的驱动、机械传动、机械结构、刀具都要有很大的改进。机床的主轴必须使用电主轴,主轴承一般采用陶瓷轴承,难点是冷却、润滑,使用寿命一般20,000h。驱动一般采用直线电机加线性导轨(也有用静压导轨的),90m/min,1g的机床也有用大螺距双滚珠丝杆预张紧方案的双伺服电机驱动的。机械结构一般采用框架箱式结构。刀具采用高硬度高耐热刀具,刀柄采用HSK对柄。


      以数控机床专机化或者是专用机床数控化来解决柔性和高效率的矛盾。目前,欧美汽车生产大多采用由高速加工中心组成的敏捷生产系统,这种系统可以100%的柔性混流多品种生产,由多个称作岛式的柔性加工单元组成,每个岛由多台同类机床及将机床连接起来的机械手组成,采用带电子贮存器的随托盘与机床进行信息交换。值得注意的是这些设备供应商不仅掌握了设备制造的专有技术,而且都非常重视汽车制造工艺流程的开发,他们能够向用户提供交钥匙工程,拥有自己的系统开发能力。机床的可靠性指标极为先进,单机开动率达98%以上。采用这种生产系统,汽车制造厂家的新产品的工业化投放周期大大缩短。


      经过二十多年的改革开放,在国内汽车零部件制造领域,数控机床的使用越来越广泛。

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